Notas sobre las competencias en Parapente

Después del trágico evento en el Mundial en Valle se han desarrollado varias discusiones en los diferentes foros acerca de la seguridad en las competencias, lo que debería generalizarse a la seguridad en parapente en general.

De las cosas qué me dejo enumero algunas a continuación.

Me llama la atención el tamaño de las pruebas, cada día volando más de 100 km y algunos pilotos volando más de 5 hrs. ¿El cansancio y el estres será factor determinante para que pase un accidente?. Eso aplica para los pilotos de alto rendimiento y les toca a ellos determinar esto.
Si no fuera una competencia ¿volarían sus mismas velas de competición en esas condiciones? esa pregunta es también para el nivel de pilotos del mundial. En lo personal voy a seguir evaluando las condiciones para que estén de acuerdo a mi nivel, incluso en competencias.
De el mundial también veo que no es una competencia "justa" la mayoría corre con parapentes de serie y solo algunos pocos vuelan prototipos, ellos llevan ventaja sobre la gran mayoría.
Es clara la ventaja de volar en grupo, y si es un grupo de tan alto nivel como los del mundial entonces es posible hacer estos recorridos y en esos tiempos. ¿Que serán capaces de hacer individualmente? Incluso con ese nivel tan alto, en días azules, sin nubes les cuesta trabajo definir el recorrido.
En relación a las condiciones fuertes en las que se vuela, es determinante el hecho de que sea una competición, en estas siempre habrá la presión por volar una manga, tienes a 150 pilotos que vienen desde el todas partes del mundo a volar, además de los compromisos con los patrocinadores y los medios.

En una competencia es fácil salir de tus propios límites, esto es bueno porque aprendes, pero también implica más riesgo. Yo sigo aprendiendo y las competencias deben representar para mi un lugar para aprender, convivir y volar con mis amigos y con pilotos de mejor nivel. Siempre atento a los riesgos.

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